今日もこの記事を読んでいただいて有り難う御座います。
本業がいそがしく、こちらにあまり手がまわっていませんで、申し訳ございません。

前の記事でインジェクションホースについて書きました、その際に必要なものがあります。
それがホースクランプです。

このタイプのものを使うのは少ないと思います。
普通ホースクランプというと

このタイプだとおもいます。
このタイプの方が簡単で専用工具も必要ありません、
最近のタイプでは真円が結構出るものもあります。
クーラントホースバンドなんかはこのタイプがおおいです。

しかし、インジェクションホースの場合、真円で固定できることはもちろん、基本ホースははずれてもらっては困るのでかしめれる、緩むことの無い方がＢＥＳＴです。
なので上の方のクランプを使います。
また、インジェクションホースは高圧がかかりますので、どうしても下のクランプだと締めむらが出てしまい、高圧のかかるインジェクションホースだと漏れや亀裂の原因になってしまいます。

純正品では、そこを計算し、ホースバンドを使わないホースをホースメーカーに製造させますが、そのホースは外部に出ることはなく、替える時は汎用品に頼ることになります。

また、汎用ホースでもクランプを使わないで済むものもありますが私は使用した方がいいと思います。やはり、インジェクターから外れる可能性のあるものは、きっちりとする必要があると考えるからです。

仮に、外れてもエアボックス内がガソリンであふれるだけですが、走行はできなくなるので、高速道路やサーキット走行中などで外れると大事になる可能性もあるので、交換はプロショップに任せるところであるのは間違いないです。

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